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现在越来越多的小伙伴对于福特GT是我们一直在等待的全美超级跑车吗这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道福特GT是我们一直在等待的全美超级跑车吗，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

在2006年停产最后一款车型之后，对于等待新上市的福特GT的等待真是令人痛苦的漫长。现在，您可能已经看到马特·勒布朗(Matt LeBlanc)对GT的发光评论，该评论已于几周前在Top Gear上播出，但是现在禁运已经解除，媒体的评论也不断涌入。就像1960年代的原始赛车一样，福特GT最初也是最主要地是作为赛车制造的。为了弄清楚这是否适合用作公路车，Autocar的马特·普里尔(Matt Prior)在曲折的山路上测试了备受期待的超级跑车，以了解其如何堆叠。

作为跟踪车，福特GT并不令人失望。但是考虑到GT悠久的赛车传统，这并不奇怪。我们都知道原始GT是如何在1966年于勒芒(Le Mans)首次亮相并羞辱法拉利(Ferrari)的故事，在连续三年夺冠后才获得第一，第二和第三名。

50年后，历史重演，福特制造了一部新的GT来统治勒芒，并在去年赢得了系列赛。新款GT的最高时速为216 mph，这是福特有史以来最快的量产车，这要归功于其双涡轮增压3.5升V6发动机可产生647 hp的功率，从而帮助该超级跑车在2.8秒内从0-60 mph加速行驶。先进的主动空气动力学特性还有助于使超级跑车保持稳定的速度：后机翼以一定速度自动展开以产生更大的下压力，并起到空气制动的作用，并在重度制动下延伸。激活跟踪模式，主动动力系统使它保持踩踏状态，从而降低行驶高度并增加弹簧刚度。

显然，福特GT被设计为在道路上毫不妥协的赛车-碳纤维浴缸甚至集成了防滚架。但是，与之前的2005福特GT相比，这是否会损害公路车的性能?我们将让您观看Autocar的裁决以找出答案。